政府计划通过铁路连接港口和工业区

尼日利亚政府计划将港口、工业和矿产区与铁路线连接起来，从而推动经济改革，促进出口。

尼日利亚铁路合作公司（NRC）董事总经理菲德特•奥基里亚（Fidet Okhiria）对《商业日报》表示，联邦政府计划通过铁路将所有州的首都、海港、矿产产区以及工业中心连接起来，以帮助该国实现互联互通和工业增长。

Okhiria指出：“目前的计划是，每一条建成的铁路线必须以港口为终点，”他补充说，Lagos-Ibadan铁路线将通向雅马哈港。

Okhiria在一次独家聊天中透露了这一点，他说新计划是一项为期25年的战略，最初是在2001年制定和批准的，但没有得到贯彻执行。

Okhiria对《商业日报》说：“我们已经在考虑如何将廷坎港与铁路以及卡杜纳、阿坝和伊巴丹的陆港连接起来，这样每个人都不需要到港口来取货。”

这意味着当货物到达时，它们被转移到铁路上，然后由铁路运送到那些陆港。“这是政府的计划，”他说，并向政府保证要实现这一目标。

根据他的说法，所有的工厂和港口都是由港口和工业基地连接起来的。这肯定会提高国家的生产力。”

关于铁路的维护策略，他透露，大约150名中学毕业生被派往中国不同的培训机构学习他们的铁路技术，因为他进一步保证了NRC在铁路运营方面的专业性和持续的维护文化，因为他们在当地的学校进行培训和再培训。

他还提到“政府与铁路建设方之间签订了为期3年的服务协议。建设完成后，他们会和我们在一起，这样我们的人民就可以得到很好的指导和正确的学习。”

阿布贾工商会主席阿德托昆博（Adetokunbo）和卡约德（Kayode）赞扬政府的倡议，建议扩大铁路远景，围绕铁路中心创建产业，并维持可持续的标准铁路结构，经得起时间的考验。

这是政府的一个好计划。但是，他赞扬说，作为计划的铁路项目，资金成本高昂

为了让人们对这件事有更多的了解，Kayode建议政府“现在就考虑大一点，这样将来就不会花更多的钱。人们会付出代价，费用会随着时间的推移而收回。 他还建议，铁路线应在全国范围内采用双标准轨距线，而不是英国人使用的窄门模板，并应实现联运连接。

“铁路线将提高生产力，因为公司和人们将有信心进行投资，因为他们将确信现在的运输变得容易。当你增加产量，你会赚更多的钱，更多的就业机会和更多的人将离开街道，”他强调说，这将缓解大量的农业和矿产产品在全国各地的流动，同时降低成本，并缓解道路交通。

3T Impex Trade Accemmy首席顾问Dele Ayemibo认为，铁路连接计划是新颖的，因为这肯定会影响货物的出口。

他指出：“运输货物的成本一直是一个重大挑战，我认为如果他们能够推动这一过程，这是一个很好的主意。

在谈到铁路对尼日利亚经济的重要性时，他说，随着运输成本变得更为实惠，扩大铁路并使人们更容易出口农产品将变得更加有利可图。

“当你将货物运出尼日利亚时，有些产品没有利润，如铁矿石、煤炭，尽管我们有大量的产品，但运输成本确实巨大，而且当货物运出时，由于运输成本太高，货物变得无利可图。有了铁路，运输成本肯定会降低，出口也会更有利可图。

“这也将减少过境时间，因为我们不必进出阿帕帕。阿帕帕的交通堵塞和疯狂肯定会减少。”。

生姜和香料出口商埃丝特·阿吉博拉（Esther Ajibola）在接受《商业日报》采访时称赞政府的努力，称此举将促进各州间的商业活动，从而增加税收。阿吉博拉指出，基础设施对企业的重要性怎么强调都不为过，因为它有助于商品和服务在国家间的自由流动。 他的话是：“这是政府的一个伟大举措，它将促进全国的经济活动，但我们一直与政府的问题是确保有效地执行这样的计划。”

“由于这项计划正在进行，我们还需要调查不安全问题。”

她说，实现大多数国家目标取决于基础设施的可用性，而连接铁路、海港将增强我们连接供应链和有效运输货物和服务的能力。

她还指出，基础设施将大都市地区的家庭与更高质量的就业、医疗和教育机会联系起来。